16日，冬日的晨光穿透薄雾，洒在南通海门区政务中心东侧一片开阔的场地上。作为南通首个投入试运营的光储充（换）一体化充电站，“电能侠”光充站（海门区政府站）占地面积6600平方米，将清洁能源发电、高效储能和智能充电融为一体，旨在破解新能源车主“充电难、等时长”的痛点。

　　上午10时许，“电能侠”光充站（海门区政务中心站）内，64个快速充电车位整齐排列，一辆辆新能源车有序驶入。蓝色的光伏板如展开的羽翼，覆盖着超1800平方米的停车区域，给车辆撑起一把巨大的“能量伞”，充电桩屏幕上实时显示着“光伏供电占比：72%”。

　　“插枪、扫码，开始充电。”网约车司机王师傅动作娴熟，他指着手机App上的充电记录告诉记者：“以前找充电桩很麻烦，排队等位更是常事，不仅要担心有没有位置，还要算哪家电价便宜。这里车位多，充电快，价格还实在。”他亮出手机上的支付页面，上面显示着电价：0.58元/千瓦·时。“比之前常去的站点便宜了近三毛钱，对我们一天要充一两次电的司机来说，一个月能省下好几百块。”

　　这座光充站的落地，源于一场“双向奔赴”的招商引资。充动电能南通区域总经理洪赟介绍：“之所以选择‘电能侠’作为我们的IP标识，就是希望能像超级英雄一样，为城市能源供给带来智慧和力量。”

　　光充站原是政府自有的闲置停车场，如今被赋予清洁能源枢纽的新角色。洪赟指着上方的光伏板说：“它们不只是遮阳棚，更是电站的‘发电机’。白天，它们把阳光转化成电能，优先满足车辆充电需求；富余的电能则存入我们的储能系统。”他带着记者来到场地的一侧，“到了夜间或者阴雨天，储能设备就会释放能量，补充供电，形成一个‘自发自用、余电上网、灵活补给’的微型绿色电网。”

　　通过这种“光伏+储能+智能调度”的模式，该站预计每年可减少二氧化碳排放约330吨。“相当于种了1.8万棵树。”洪斌算了一笔环境账，“更重要的是，它把‘不稳定的阳光’变成了‘可靠的电力’。”

　　“1800平方米的光伏板，日均发电量大约3000千瓦·时。而整个场站满负荷运营时日用电量超过2万千瓦·时。我们利用电网的峰谷电价差，在夜间低谷电价时段（约0.38元/千瓦·时）为储能系统充电，在白天高峰时段（超过1元/千瓦·时）释放，同时结合光伏发电，既大幅降低运营成本，将优惠实实在在地给到车主，更关键的是平滑用电曲线，缓解区域电网的调峰压力，实现清洁能源的高效利用。”

　　“这套EMS系统是我们的核心技术壁垒。”洪赟话语中透露出技术自信，“它就像一个‘智慧大脑’，根据实时电价、光伏发电情况和充电需求，自动优化光伏、储能与市电的配比。”系统的“智慧”还体现在动态优化上。“AI算法会实时综合考虑多个变量——比如当前的光照强度、光伏实际发电功率、储能电池的剩余电量、市电的实时电价、充电桩的即时需求负荷。例如，正午阳光充沛时，系统会优先最大化利用光伏电；当傍晚来临，光伏发电减弱而充电需求进入晚高峰，系统就会指令储能设备释放电量；到了后半夜用电谷期，再以低价市电为储能系统‘充电回血’。整个过程全自动完成，目标是实现综合用电成本最低和清洁能源消纳比例最高。”

　　在站内价格公示牌上，分时电价一目了然：低谷时段（如深夜）0.58元/千瓦·时，平时段0.68元/千瓦·时，高峰时段0.83元/千瓦·时。这种清晰且富有竞争力的定价策略，迅速在车主群体中形成口碑。自11月1日试运营以来，该站日均服务车辆达450辆次，预计满负荷运营后可达1000辆次。

　　然而，运营的火爆也带来了“甜蜜的烦恼”。另一位网约车司机张师傅在等待空闲充电桩时对记者说：“这里价格好、车位多，确实是我们司机的首选。不过赶上傍晚交班高峰，难免要排队。如果能有个像样的休息室，有空调、有座椅，甚至有点简单的快餐服务，让我们等待的时候能更舒服些，那就完美了。”

　　用户的反馈已被运营方敏锐捕捉。洪赟认真记下了这些建议，并主动透露了下一步的升级计划：“用户的需求就是我们改进的方向。我们计划在明年上半年，不仅引入蔚来换电站和‘巧克力’换电等多元补能方式，更将重点打造一个集休息、零售、轻餐饮于一体的车主服务区。我们希望这里不只是一个充电站，更能成为一个‘能量驿站’和新消费微场景。”

　　夕阳西下，为巨大的光伏车棚勾勒出一道金色的轮廓。储能系统指示灯规律地闪烁着，开始为即将到来的夜间充电高峰储备“绿色弹药”。这座光充站的平稳运行，是南通市绿色能源新基建蓝图落下的第一枚关键棋子。

　　洪赟说：“我们很荣幸率先建成第一个标杆项目。它验证了技术可行性和‘政府提供场地资源、企业投入资金技术、市民享受绿色便利’的合作模式。”

　　他坦言，这样一个单体投资过千万元的项目，纯粹从财务角度看，回报周期较长，预计需要8到10年。“但我们更看重其社会价值和环境效益的示范作用。”

　　洪赟介绍，母公司规划在南通地区总投资3.5亿元，并与地方政府、国企等成立合作平台。同时，公司也在为中石化等传统能源企业提供“油电综合站”转型解决方案。“将我们的技术和运营经验赋能给更广泛的合作伙伴。”

　　16日，在充动电能与南通智泊停车管理有限公司合作下，位于崇川区的第二座“电能侠”光充站（三里墩站）投入试运营，实行区域差异化定价。随着规模效应显现，充电价格有望进一步亲民。

　　在南通，以“光储充”为代表的智慧能源设施，正在悄然改变城市的能源结构和人们的出行方式。它们不仅是新能源汽车的“补给站”，更是践行“双碳”战略、绘就大气减排新图景的生动笔触。