10月1日起，东营执行调整后的分时电价峰谷时段。本次调整仅变更峰谷时段划分，电价标准保持不变。普通居民家庭一户一表生活用电不在本次调整范围，继续按照原有标准计费。对于工商业用户和居民充电桩用户，政策变化直观体现为：春季上午低谷时段提前两小时，秋季低谷和深谷时段各提前一个小时，午间低价用电窗口进一步延长。

　　从全年时段安排来看，本次时段调整主要集中在春季、秋季。夏季7月至8月、冬季1月至2月及12月基本维持原有时段格局，调整前后变化不大。

　　可灵活排产、负荷可调的企业，可抢抓深谷时段降低用电成本。在山东金雷新能源重装有限公司生产车间，大型数控机床有序运转。该企业主要生产风电主机主轴、轮毂、底座、轴承座等风电核心部件，炼熔工序耗电量较高。企业相关负责人介绍，铸造环节属于批次性生产，可灵活调节排产，这也是参与用电调节的重要基础。企业能够依据新峰谷时段优化生产安排，预计在春秋两季峰谷时段调节范围内，每月可节约电费约3万元。

　　垦利区山东大业新材料有限公司同样享受到时段优化带来的红利。企业相关负责人表示，将高负荷自动化生产工序集中安排在电网深谷、平段低价时段组织生产，通过优化生产排班实现削峰填谷。截至目前，企业谷段用电量占比提升至23％，综合能耗费用降幅达到8％，累计节约用电开支60余万元，降本增效成效明显。

　　对于市民而言，居民电动汽车充电桩是与本次政策关联最直接的用电场景。居民充电桩可自愿选择分时电价，选定后每日23时至次日7时固定为低谷时段，其余时段参照工商业峰谷时段执行。

　　以10月、11月为例，上午9时至下午3时为低谷时段，其中11时至14时为深谷时段。车辆白天停放家中，中午充电价格低于夜间；若白天有用车需求，仍可选择22时之后充电。

　　家住东营区的市民李君近期购置纯电动汽车，在了解峰谷电价政策后，开始关注不同时段的电价差异。“以前下班回家插上充电枪就不再留意，有时傍晚五六点充电，电价偏高自己并不知晓。”李君介绍，她的车辆电池容量约60度，中午11点至下午2点深谷时段充电，每度电0.2元，充满一次不足14元；若在傍晚尖峰时段充电，每度电接近0.9元，充满一次花费50多元，差价近40元。她每周大约充电一次，如果全年选择深谷时段充电，电费可控制在600元以内，相比不分时段充电可节省近千元。“现在周末中午在家就给车辆充电，不影响日常用车，电费省下不少。”

　　午间低价窗口设置，有助于促进新能源消纳。以往用电低谷多集中在深夜，当前多个月份低谷转移至白天甚至中午，背后是电力供需格局发生变化。

　　随着光伏发电规模持续扩大，晴天中午是新能源集中出力时段，若用电需求不足，会出现电力富余。将中午划定为低谷、深谷时段，借助价格杠杆引导企业在此时间段开工、用户充电或者储能，充分消纳新能源电力。

　　在分时电价信号持续引导下，越来越多企业主动调整用电曲线，向低价时段倾斜。据东营供电公司介绍，金雷等具备用电调节能力的制造企业，已率先将高耗能工序集中安排至深谷时段，在降低企业用电成本的同时，保障电网平稳运行，助力新能源消纳。

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